Dbałość o środowisko
Long Life IV 0W-20 to nowoczesny olej spełniający normy VW 508.00/509.00. Dzięki niskiej lepkości poprawia wydajność silnika, zmniejsza zużycie paliwa i obniża emisję CO2. Jest coraz częściej stosowany w nowych silnikach Skody, które wymagają oleju o takich właściwościach.
Większa wydajność
Long Life III 0W-30 to nowoczesny olej, który spełnia te same normy VW 504.00/507.00 co starszy 5W-30, ale lepiej chroni silnik przed zużyciem. Jest bardziej odporny na degradację i dzięki specjalnym dodatkom ogranicza powstawanie osadów, co pomaga utrzymać silnik w czystości zbliżonej do fabrycznej.
Używany fabrycznie olej o klasie lepkości 0W
Od 2018 roku w europejskich fabrykach Skody najczęściej stosowanym olejem jest olej o lepkości 0W, a jego popularność rośnie. Już w 2020 roku 70% nowych silników w tych autach w Polsce było zalewanych olejem Longlife IV 0W-20 . Drugim najczęściej używanym olejem był Longlife III 0W-30.
Chroni silnik od fabrycznego zalania
W nowoczesnych silnikach, by zmniejszyć zużycie i tarcie, stosuje się oleje o niskiej lepkości, takie jak 0W. Od roku 2021 w samochodach Skoda wymieniany olej ma być taki sam jak ten użyty fabrycznie, zgodny z normami producenta aut i klasą lepkości, aby zapewnić silnikowi ochronę i prawidłową pracę przez cały okres użytkowania auta. Naprawy i przeglądy powinny być zgodne z zaleceniami producenta. Jeśli użyjesz oleju o nieodpowiedniej specyfikacji, usterki, np. w silniku lub filtrze DPF, mogą nie być objęte gwarancją. Wybierając olej w autoryzowanym Serwisie Żagiel Auto, masz pewność, że będzie on odpowiedni dla Twojego samochodu.
Obniża zużycie oleju
Mniejsza lotność oleju skutkuje obniżoną odparowalnością i rzadszymi dolewkami, a specjalne antyoksydanty zapewniają doskonałe zabezpieczenie oleju przez cały okres jego użytkowania.
Wydajna jazda w każdych warunkach
Wyższa stabilność termiczna lepkości pozwala zapewnić jednakową ochronę silnika niezależnie od temperatury, a silnik przy zimnym rozruchu szybko się dogrzewa dzięki szybszemu rozpływaniu się oleju w niskich temperaturach.
Chroni przed osadami
Dzięki lepszej odporności na utlenianie, osady nie odkładają się na elementach silnika. Tłoki utrzymane są na wysokim poziomie czystości - jest ona nawet o 45% lepsza w przypadku 0W-30 i nawet o 65% w przypadku 0W-20.